La tariffa, cos’è e come si calcola
Che cos’è la tariffa
Il pedaggio autostradale è l’importo che il Cliente è tenuto a pagare per l’uso dell’autostrada.
- I proventi da pedaggio sono destinati a sostenere le opere di ammodernamento, innovazione, gestione e manutenzione.
Come si calcola il pedaggio
Sulla rete autostradale A3 Napoli-Salerno è attivo un sistema di pagamento del pedaggio cosiddetto “semi-chiuso”: i conducenti dei veicoli pagano un pedaggio forfettario, sulla base di una percorrenza media stimata, quando transitano presso le stazioni, senza dover ritirare un biglietto. Questo sistema è stato adottato per agevolare il traffico in alcune aree metropolitane; in questo caso, infatti, il veicolo viene fermato una sola volta. Il pedaggio si calcola moltiplicando la tariffa unitaria di competenza della Concessionaria autostradale, maggiorata dell’importo di competenza di Anas (di cui alla Legge 102/2009), per i km convenzionali, aggiungendo poi all’importo così ottenuto l’IVA ed applicando al risultato l’arrotondamento di legge, per eccesso o per difetto, ai 10 centesimi di euro. L’arrotondamento è applicato in maniera automatica senza alcuna discrezionalità da parte della Concessionaria autostradale ed è disciplinato dal Decreto Interministeriale n. 10440/28/133 del 12 novembre 2001 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dell’Economia e delle Finanze. La tariffa unitaria applicata dipende dal tipo di veicolo utilizzato (5 classi).
La rete in concessione a Salerno Pompei Napoli S.P.A. presenta le caratteristiche di Sistema semi-chiuso.
| Variazioni della tariffa – compresa IVA – riferita alla classe A (2017-2026) | ||||||||||
| Anno | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
| Pedaggio € | 1,60 | 1,70 | 1,70 | 1,70 | 1,70 | 1,70 | 2,10 | 2,30 | 2,30 | 2,30 |
L’incremento annuale del pedaggio
Secondo quanto previsto nel contratto di Convenzione, la tariffa unitaria potrà essere adeguata ogni 1° gennaio.
La formula di adeguamento delle tariffe, inserita nel contratto di Convenzione, tiene conto del tasso di inflazione programmata, degli investimenti effettuati e di un indicatore di produttività.
Per effetto dell’arrotondamento ai 10 centesimi, tuttavia, l’incremento finale del pedaggio può essere superiore, inferiore o pari all’incremento annuo della tariffa unitaria. Può accadere, infatti, che il pedaggio non subisca aumenti per alcuni anni e l’incremento annuale venga recuperato, cumulato, in un anno successivo.
Di seguito si riportano le variazione del pedaggio al cliente negli anni dal 2016 al 2026.
| CLASSI VEICOLO | A | B | 3 | 4 | 5 |
| 2016 | 2,00 | 2,10 | 3,70 | 4,70 | 5,30 |
| 2017 | 2,00 | 2,10 | 3,70 | 4,70 | 5,30 |
| 2018 | 2,10 | 2,20 | 3,90 | 4,90 | 5,60 |
| 2019 | 2,10 | 2,20 | 3,90 | 4,90 | 5,60 |
| 2020 | 2,10 | 2,20 | 3,90 | 4,90 | 5,60 |
| 2021 | 2,10 | 2,20 | 3,90 | 4,90 | 5,60 |
| 2022 | 2,10 | 2,20 | 3,90 | 4,90 | 5,60 |
| 2023 | 2,10 | 2,30 | 4,00 | 5,10 | 5,80 |
| 2024 | 2,30 | 2,30 | 4,10 | 5,20 | 5,90 |
| 2025 | 2,30 | 2,40 | 4,20 | 5,20 | 6,00 |
| 2026 | 2,30 | 2,40 | 4,20 | 5,30 | 6,10 |
*La tariffa applicata ai clienti sprovvisti di sistema di telepedaggio e a quelli provvisti di sistema di telepedaggio per tratte superiori ai 30 km è pari a euro 2,30. La tariffa media, dall‘anno 2016 all’anno 2017 è pari a euro 1,60. Dal 2018 al 2023 è pari a euro 1,70 e dal 2024 a tutto il 2025 è pari ad euro 1,80.
