Informazioni generali su utilizzo e gestione dell’infrastruttura e dei servizi
In ottemperanza alla Delibera ART 132/2024, in questa pagina sono raggruppate tutte le informazioni generali sull’utilizzo e gestione dell’infrastruttura e dei servizi di cui alla misura 3. Per approfondimenti è possibile consultare il sito web dell’Aurotirà di Regolazione dei Trasporti (ART).
Rimborso da Delibera ART n.132/2024 modificata dalla Delibera n. 211/2025
Da lunedì 1° giugno 2026 è entrata in vigore la Misura 8.bis della Delibera ART n. 132/2024 come modificata dalla n. 211/2025 – “Misure concernenti il contenuto minimo degli specifici diritti, anche di natura risarcitoria, che gli utenti possono esigere nei confronti dei concessionari autostradali e dei gestori dei servizi erogati nelle pertinenze di servizio delle reti autostradali”. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Carta dei Servizi
Visualizza la Carta dei Servizi.
Indicatori di qualità
Gli indicatori di qualità sono stati definiti con la Struttura di Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sulla base della Direttiva n. 102/2009. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Criteri di gestione dei cantieri
I cantieri di manutenzione sono indispensabili per garantire la sicurezza di chi viaggia. Sulla A3 Napoli-Salerno ci sono, nei periodi in cui si concentrano le attività di manutenzione ordinaria, mediamente 3 cantieri al giorno: ripristino di barriere di sicurezza (guard rail e spartitraffico), pulizia delle carreggiate e dei fossi di guardia, manutenzione del verde e della segnaletica verticale ed orizzontale. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Inibizione a determinate tipologie di traffico
Limitazione al transito dei mezzi con massa complessiva superiore alle 40 Ton nel tratto Nocera Inferiore – Salerno in carreggiata Sud e Salerno Cava de’ Tirreni in carreggiata Nord. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Protocolli gestione emergenze
Nonostante l’aumento del traffico registrato negli ultimi anni, la gestione della viabilità è stata considerata la componente fondamentale e complessa della gestione autostradale. Le operazioni di assistenza e monitoraggio della viabilità coinvolgono complessivamente 50 uomini tra addetti interni e personale esterno (assistenti alla viabilità e manutenzione, soccorso meccanico, etc.). Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Modalità di calcolo del pedaggio
Il pedaggio autostradale è l’importo che il Cliente è tenuto a pagare per l’uso dell’autostrada. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Modalità di affidamento ai sub-concessionari
Le Aree di Servizio sulla rete di SPN sono 3 (n. 2 in carreggiata Sud e n. 1 in carreggiata Nord), distribuite, in carreggiata Sud, mediamente ogni 25 km, aperte 24 h su 24, 7 giorni su 7. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Numero punti di rifornimento
Per visualizzare il numero di rifornimento disponibili con i relativi prezzi consulta la pagina dedicata.
Indicatori di qualità nei contratti di subconcessione
Gli affidamenti relativi ai servizi FOOD e OIL, ormai scaduti, sono stati effettuati antecedentemente all’anno 2022 dalla precedente concessionaria autostradale e proseguono in virtù di proroghe temporanee. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Modalità di monitoraggio e controllo dei prezzi nei contratti di subconcessione
SPN S.p.A., in relazione ai servizi erogati nelle aree dell’A3, effettua con cadenza mensile un piano di controlli che prevede almeno n. 2 (due) visite ispettive per ciascuna area di servizio. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Condizioni di utilizzo in sicurezza dell’infrastruttura e dei servizi erogati nelle pertinenze di servizio
Per Salerno Pompei Napoli S.p.A. ogni utente rappresenta nella sua singolarità un cliente a cui deve essere garantito un percorso sicuro e confortevole. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Modalità di esazione pedaggio
Per garantire un servizio rapido ed efficiente, le stazioni di esazione autostradale mettono a disposizione diverse modalità di pagamento. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Tempo medio risoluzione eventi
Esistono diverse categorie di eventi (incidenti, ostacoli in carreggiata, ecc ) che possono costituire turbative alla circolazione autostradale e/o situazioni di pericolo e comportare la parzializzazione della carreggiata, con conseguente riduzione del numero di corsie disponibili ai veicoli in transito. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Numero stazioni e piste
La rete di esazione è costituita da diverse tipologie di piste, progettate per supportare modalità di pagamento differenziate e garantire la massima fluidità del traffico. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Indicatori di Viabilità
Visualizza i tempi medi di percorrenza.
Cantieri previsti
Consulta le ultime previsioni caricate.
Tempi medi di percorrenza
I valori riportati rappresentano i tempi medi di percorrenza, in secondi, dei singoli tratti compresi tra ciascun Punto TMC e il precedente. Continua la lettura sulla pagina dedicata.
Punti Ricarica Elettrica
Sulla nostra rete Autostradale non sono presenti punti di ricarica elettrica.
